汉川牛人

你如安好,我不打扰
自定义日期:  从   到  最多1年
2020年中部地区县域经济百强12月24日日出炉,由工信部赛迪顾问县域经济研究中心发布,汉川位居21。去年,汉川位居28。   到2019年底,中部地区国土面积约103万平方公里,常住人口约为3.7亿人,生产总值约21.9万亿元。中部地区需求全国约10.7%的土地,容纳全国约26.6%的人口,创造全国约22.1%的生产总值,是更大的人口大区,交通枢纽,经济腹地和重要市场,在中国地域分工中扮演重要角色。      该研究将评价对象界定为:2020年10月(根据民政部2020年10月发布的《 2020年10月中华人民共和国县以上行政区划代码》),处于中部六省(山西省,河南省,安徽省,湖北省,湖南省和江西省)除市辖区,林区以外的479个县级行政区划(包含96个县级市,374个县,9个自治县)。赛迪顾问县域经济研究中心通过公开渠道收集,大数据监测等方式获得广泛而全面的基础数据,坚持五大发展理念,遵循科学,系统,客观,可操作,可对比的基本原则,建立了中部地区县域经济规模发展的评价指标体系,包括一级指标4个,二级指标8个,三级指标20个。       第三产业活力有待提高:三次产业结构中,2019年中部百强县第三产业占比仅42.4%,低于全国平均水平(53.9%),也低于全国百强县平均水平(43.4%) ),工业仍是中部百强县最强大的动力引擎,第三产业活力有待激发。同时,中部百强县也呈现出资金吸收能力不足的特点。  先后出台促进实体经济增长发展30条,促进第三产业发展17条,人才发展18条,旅游发展10条,促进经济社会加快发展30条等一系列激励性政策措施,大力推进“ 3550 + 100”转变(企业开办3个工作日,不动产登记5个工作日,工业投资项目审批压缩至50个工作日以内,工程建设项目审批缩短至100个工作日以内),“五零规定”(零收费,零费用,零干扰,零超时,零容忍),“四办改革”(马上办,网上办,就近办,一次办),投资环境持续向好,全市经济社会保持稳中有进,进中向好发展态势。       汉川先后获评“全国投资潜力百强县市”第17位,“全国新型城镇化质量百强县市”第98位,“全国县域营商环境百强”第85位,“第二十届县域经济与县域综合发展百强”第73位,“全国县域经济百强”第97位,“中国工业百强县市”第92位。
最近,两个与老人有关的视频牵动人心。一个在社区,工作人员告诉一名独自冒着寒风大雨到柜台交医保的老人:不收现金,要么告诉亲戚,要么自己手机支付。中在另一个在银行,为激活社保卡,一名94岁的老人被抬到银行进行人脸识别,老人弯曲弯曲,十分吃力,老奶奶不知所措,满脸无助的神情刺痛了很多人的心。 ,实在人们不忍看下去。 两起事件在网上发酵后,有关部门和单位做出响应,表达歉意也解决了问题,而回想起视频中老人反对迫切的表情,却不免心酸。每个人终将老去,你我一样,总会有跟不上的一天,难道那时就只能接受这样的尴尬与困顿么?无论是公共服务的提供者,还是提供商业服务的提供者,都不应该忽略这样的人群。      网络支付,人脸识别等技术节约成本,提高效率,加强推广无可厚非。不过,在这些技术运用中,要充分考虑各群体接受习惯和实际困难,特别是对那些那些技术条件或技能的人群,采取可行的解决方案,这应成为新技术运用的基本理念。      在上述视频中,无论拒绝用现金交医保,还是让老年人被抬到银行激活社保卡,甚至背离情理,也明显不符合有关规定,这首先还是便民对老人群,不能粗暴拒绝,冷言冷语,更不能人为制造麻烦,折腾他们。只考虑自己方便,不考虑公众方便,这样的服务提供者理应遭受舆论批评。      我们也看到,很多地方充分考虑老年群体的需要,设置了很多便民的措施。有些火车站专门为老人提供“无健康码通道”,暖心之举获得众人点赞。以远程认证为例,监管部门也曾明确提出,对行动不便者要提供上门服务,让认证对象切实做到服务带来的便捷和尊严。      面对老龄化时代,希望我们的办事机构,窗口单位,服务人员都能多一点换位思考,利用好数字技术,真正让老年人群体感受到服务的温度。
对市十四届人大五次会议第20200219号建议的答复 你们提出的关于延伸轨道交通线至汉川,拓展武汉向西发展空间的建议收悉,我局会同市发改委认真研究,现接受如下: 一,关于武汉与汉川联系市域轨道线规划情况 汉川市是汉江生态经济带上重要城市,也是武汉市向西部辐射的重要门户城市。加强汉川与武汉轨道交通联系,有利于推进汉孝一体化,武汉大都市区协同发展,满足往来汉川,武汉两地人群的便捷出行需求,我市高度重视,积极支持。 根据武汉市人民政府批复的《武汉市轨道交通线网规划(2018- 2035年)》(武政办〔2018〕155号),我市已对包含汉川市内部的武汉大都市区轨道交通线网方案进行了统筹研究。其中,规划了两个市域快轨连接汉川市和武汉市: 一条线路起始于武汉市东西湖区吴家山城区,与轨道1、17号线临空港大道换乘站衔接,沿东西湖区革新大道经过走马岭,新沟进入汉川市内,沿S106省道联通汉川规划高铁站区及城区,武汉市境内约25.1公里; 另一条线路起始于武汉市蔡甸区柏林,与武汉市轨道4号线衔接,向西经过马鞍进入汉川,武汉市境内约7公里。目前,汉川市与武汉市衔接的市域快轨方案已划分武汉市新一轮国土空间规划中将上报国家。 进入汉川市范围后,轨道线路要实现对城市重点功能区和近期建设项目的支撑和服务:一是连接汉川规划的高铁站区与中心城区;二是连接汉川的马鞍组团与马口副中心,串联天屿湖,桐木湖,黄龙湖三大生态旅游区,推动汉川与蔡甸休闲旅游产业转变发展。线路在汉川市区内的走向和站点设置需以汉川市相关部门的批复为准。 二,有关建议 (一)根据《关于促进城市域(郊区)铁路发展的指导意见》(发改基础〔2017〕1173号),新建城市域(郊区)铁路应划分相关建设规划并按现行规划管理相关规定报批。至汉川的市域铁路属跨市域项目,建议请省级部门牵头编制和申报相关市域(郊)铁路建设规划。 (二)武汉市与周边城市共建轨道交通工程的方案处于研究中,建议按照“区域统筹,合作共建,投资分摊,联合运管”的模式,研究制定详细的共建方案。 武汉市自然资源和规划局 2020年8月8日 

这就是大汉川!

汉川头条 2020-08-28 阅读 2.5万 回复 6
        2020年全国百强县汉川强势入围,名列第89位2020年6月人民网发布了2020年全国百强县,汉川强势入围,名列第89位,仅一个月之后,另一个权威机构赛迪研究院也于2020年7月28日正式发布《 2020年中国县域经济百强研究》,汉川再次喜提“百强县”,但和人民网发布的位次略有下降,位列第97位。一年之内两次入榜国内两大权威机构发布的“百强县”,对于聪明勤劳的百万汉川人而言,绝对是最大的肯定! 很多人可能会好奇,汉川是谁?来自哪里?将要去哪里?看完以下数据,你也许就茅塞顿开了。➤1,GDP汉川市2019年GDP677亿,雄踞孝感所有7个县市区之首,全市占比30%,第二的孝南区(孝感主城区)为410亿,地级市主城区仅其代管县级市汉川的60%;➤2,人口汉川市常住人口104万(户籍人口107万),稳居孝感所有7个县市区之首,全市占比21%,第二的孝南区为93万,仅其代管县级市汉川的89%;➤3,面积汉川市面积1663km²,全市占比18%,仅次于大悟县的1979km²,孝南区为1020km²,仅其代管县级市汉川的61%;➤4,人均GDP汉川市人均GDP为6.52万,雄踞全孝感第一,而孝南区为4.41万,地级市主城区仅有其代管县级市汉川的68%;➤5,社会消费品零售总额汉川市社会消费品零售总额为280亿,还是第一,全市占比24%,而孝南区为168亿,主城区仅汉川市的60%;➤6,财政总收入汉川市财政总收入为41.38亿,依旧是第一,全市占比24%,而孝南区为31.83亿,仅汉川市的77%;➤7,规模以上工业总产值汉川市规模超过工业总产值1211亿,毫无疑问更是第一,全市占比高达恐怖的48%,而孝南区仅2400亿,甚至仅有汉川市的18%不到;➤8,GDP增速汉川市2015-2019年年均均衡为10.2%,妥妥的第一,而孝南区则为8.8%(全市第二快);      另外,关于汉川,有一段甚至连很多汉川人都不知道的“四角恋”历史。解放初期,汉川隶属于沔阳专区,1951年7月,沔阳专区撤销,汉川又隶属于孝感专区,1959年11月,孝感专区撤销,汉川划归武汉市,可惜好景不长,汉川和武汉的“蜜月期”仅仅维持了2年,便在1961年又被重新划归孝感。而对于汉川市,最近一次行政区划调整便是1997年香港回归前,汉川正式撤县为市,升级为汉川市,但依旧由地级市孝感代管。      稍微了解一点汉川的人都知道,汉川虽然隶属于孝感市,但汉川和孝感主城区紧紧相邻却至今没有直达公路,两地之间往返必须取道武汉市东西湖区,这种“人为隔离”对于同一地级市第一、第二大经济体及第一、第二大人口的两地而言,却又成了一种相互伤害,而这种现象即便是放在全国,估计也是找不出第二对。至于孝感市为何不愿意联通紧紧相连的全市最主要两大经济体?便成为了两地民间最大的“隔阂”。好在根据最新规划,翘首以盼的孝感汉川一级公路即将在十三五期间破土动工,届时,孝感和汉川之间的联系必将更加密切,这对于汉川的发展无异于锦上添花。除了汉川孝感一级公路将要开建外,还有以下几大项目更值得期待。其中尤以沿江高铁、西武高铁换乘站汉川东站的即将破土动工,武天高速公路汉川段的即将开建,以及汉川首座一级公路标准建设的汉江特大桥竣工通车,还有武汉市规划的市域铁路加持,未来的汉川还真有希望成为继“上海之昆山”后的“武汉之汉川”。这样的汉川,岂能不香呢?接下来,我们便来一起详细了解下以上四大项目的相关介绍及最新动态。1琴川公路的修建(汉川汉江特大桥):     琴川公路起于武汉市汉阳区琴台,止于汉川市城区仙女山街道,全长20.513千米,是一条直接连通汉川市和武汉市中心城区的经济大动脉,其中,蔡甸城关以东至汉阳交界处长8千米已经建设完成,历时7年多的汉川段也已于2020年初全面建设完成并通车运营,目前全线仅剩柏刘公路至汉川段的4公里正在紧锣密鼓地建设中。该公路按双向四车道一级公路标准建设,设计时速为80千米,路基宽度24.5米,全线共设特大桥梁一座(汉川汉江特大桥,汉川市首座一级公路标准特大桥梁)。全线通车后,从汉川驱车前往武汉主城区,最快仅需二十分钟即可到达。这对于汉川和武汉两地的融合发展无异于锦上添花。2沿江高铁及汉川东站的落地(沿江高铁、西武高铁、武汉市域快线等综合交通换乘站):      8月19日,《新建武汉至宜昌高速铁路环境影响评价第一次公示》在部分市政府网站或生态环境局官网发布。根据公示内容:新建武汉至宜昌高速铁路位于湖北省境内,沿线经武汉、孝感、天门、荆门至宜昌,是沿江高铁通道的重要组成部分。线路正线全长308.525公里,其中新建线路291.133公里、利用既有汉宜线17.392公里,设计时速350公里,拟设汉口、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北等8个车站。而作为沿江高铁和西武高铁直通线换乘站的汉川东站,无疑是沿线县级市中最大受益者。根据规划,汉川东站位于汉川市城区东北侧约5公里的位置(汈东街道和新河镇交界处的丁岗村附近)。初期车站规模4台10线,拟建规模20000平米,仅次于地级市宜昌北站和荆门西站,甚至比省直管县级市天门北站还要大。预计2020年开建,2025年正式投入使用。PS:汉川首个火车站-汉川站,位于马口镇,距离汉川城区足足有15km,可见无论是规模还是区位优势,汉川东站对于汉川的意义将远远大于汉川站。3武汉经天门至宜昌高速公路汉川段的即将开工:      2020年8月18日,武汉市交通运输局正式发布《武汉》,在160余万天门人和110万汉川人的十余年翘首以盼中,武天高速公路终于迎来了重磅好消息。经天门至宜昌高速公路(武汉至汉川段)工程环境影响评价公众参与信息第一次公示》,根据公示内容:本项目起于武汉四环线,往武汉市区对接规划仙女山路南延线,经蔡甸区大集,玉贤,索河,进入汉川市,经城隍,华严,分水,里潭,至田二河北(中洲南),终点与武汉城市圈环线相交,对接武汉至天门高速路线距离73km,其中武汉市境内里程28.6km,汉川市境里程44.5km。互通式立体交叉13处,其中枢纽互通5处,一般互通8处,其中公路城市圈环线高速至随岳高速段。服务区2处,主线收费站1处,匝道收费站8处,管理分中心1处,养护工区1处。一旦武天高速公路建成,汉川主城区将拥有真正意义上的首条高速公路(武荆高速刘家隔镇出入口距离汉川市区约10km,汉宜高速更是只跟汉川市擦肩而过,而去年刚通车的武汉城市圈高速环线,虽然连续整个汉汉川西部各大乡镇,却距离汉川市区长达三十余公里),所以说,武天高速公路的开建,对于汉川的经济发展以及和武汉的融城将整合“加速剂”的重要作用。4汉川武汉市域铁路:根据武汉市2019年发布的轨道交通网线规划图,共涉及11条市域铁路,而汉川独占2条,分别为:汉川市域铁路1,起点位于东西湖吴家山,与11号线对接,经走马岭,新沟至汉川都市。汉川市域铁路2,起点位于蔡甸柏林,与4号线对接,经马鞍乡至汉川都市。不过以上这两个项目对于百万汉川人而言,要想短期内落地可能有点不切实际。但梦想总是要求的,万一实现了呢!当然,说这么多,不一定为了博取武汉的眼球,仅仅只是向全国展现汉川真实的一面,并认识和了解汉川。同时汉川也需要沉下心来脚踏实地发展自己的经济,因为只有自己实力更强劲了,才会拥有更多的话语权和政策倾斜。我们相信,聪明能干的百万汉川人在不久的将来必能书写更华丽的篇章。加油大汉川!来源:网络
根据《中华人民共和国环境影响评价法》及《环境影响评价公众参与办法》,现对武汉经天门至宜昌高速公路(武汉至汉川段)工程环境影响评价工作有关信息进行第一次公示,公示内容如下: 一、建设项目名称及概要1.建设项目名称武汉经天门至宜昌高速公路(武汉至汉川段)工程2.建设项目概要本项目起于武汉四环线,往武汉城区对接规划仙女山路南延线,经蔡甸区大集、玉贤、索河,进入汉川市,经城隍、华严、分水、里潭,至田二河北(中洲南),终点与武汉城市圈环线相交,对接武汉至天门高速公路城市圈环线高速至随岳高速段。路线全长73.122km,其中武汉市境内里程28.612km,汉川市境里程44.510km。互通式立体交叉13处,其中枢纽互通5处,一般互通8处,服务区2处,主线收费站1处,匝道收费站8处,管理分中心1处,养护工区1处。二、项目建设单位的名称和联系方式建设单位名称:武汉市交通运输局联系人:李先生联系电话:027-68820024通讯地址:武汉市江岸区黄孝河路47号电子邮箱:582707517@qq.com三、环境影响报告书编制单位名称环评机构名称:中煤科工集团武汉设计研究院有限公司联系人:邹工联系电话:027-87717275联系地址:武汉市武昌区武珞路442号电子邮箱:deepfearzou@163.com四、公众意见表的网络连接公众意见表见文末附件。公众可自行下载并填写公众意见表,向建设单位或环评编制单位反映有关意见和建议。五、提交公众意见表的方式和途径在项目环评征求意见稿编制过程中,公众可通过信函、传真、电子邮件等方式,将填写的公众意见表等提交建设单位或环评编制单位,反映与项目环境影响有关的意见和建议。附件:武汉经天门至宜昌高速公路(武汉至汉川段)工程环境影响评价-公众意见调查表        武汉市交通运输局        2020年8月18日
为统筹做好全市学校疫情防控和2020年秋季开学工作,切实保障广大师生生命安全和身体健康,确保全市学校安全有序开学,8月16日,记者从市教育局获悉, 我市2020年秋季开学时间确定。具体开学时间为:全市普通高中,中职学校,初中二、三年级,小学二至六年级定于9月1日开学;初中一年级、小学一年级、幼儿园定于9月7日开学。 同时,市教育局对疫情防控工作,校园安全工作和教育教学工作,作了具体部署。疫情防控工作:1.切实做好返校健康管理。各地各校做好教职员工和学生健康排查工作,精准掌握师生开学前14天健康状况,严格落实“日报告”“零报告”制度,8月15日前,在市外的全市所有教职员工和学生必须返回汉川市,8月15日起,原则上非必须不得离开汉川市。境外来汉、返汉及高风险区来汉的师生员工,要及时报告行程,严格执行本市相关管控措施(隔离、集中健康观察、双检测等)。学校安排专人做好健康排查和风险排查记录,必要时逐级上报。2.全面开展教师核酸检测。全体教职员工(含临时聘用人员)必须统一进行新冠病毒核酸和抗体检测。对新招聘的教师、后勤人员、保安人员等要逐一登记和核查,确保核酸检测不漏一人。所有学校和幼儿园教职员工核酸检测结果为阴性者方可返岗。3.严格组织开学评估验收。市教育局迅速协调当地卫健、公安、市场监管、应急等部门,于开学前(8月24—28日),在学校(幼儿园)自查基础上,对辖区内所有幼儿园、小学(含民办幼儿园和小学)进行评估验收,市防控指挥部开学工作督查组将于8月29—31日进行抽查,凡评估未通过的学校(幼儿园)严禁擅自开学。4.扎实做好传染病防控。各地各校要严格落实疫情报告制度,做到疫情早发现、早报告、早隔离、早治疗。严格落实入学入托预防接种证查验、晨午晚检、因病缺课(勤)登记与追踪等防控措施。宣传动员师生接种流感疫苗、肺炎球菌疫苗、水痘疫苗等疫苗。对全市高中阶段(含中职)学校在校生开展结核病筛查,开展结核菌素皮肤试验,教师健康体检进行胸部X光片检查。开展学校传染病防控知识和技能培训,组织疫情防控应急演练。常态化储备足量的口罩、体温枪(计)、酒精、消毒液、洗手液等必要的防疫物资和个人防护用品。防疫物资安全管理、规范使用。加强学校卫生(保健)室建设,配备卫生专业技术人员,配备“健康副校长”,提高学校卫生工作的科学性、有效性。5.深入开展爱国卫生运动。各学校(幼儿园)深入开展爱国卫生运动,做好校园环境整治、病媒生物防治、生活垃圾分类、厕所革命、控烟、心理健康等工作,切实改善校园环境,让扫码测温、戴口罩、勤洗手、常通风、保持社交距离成为文明健康的生活方式。教室、寝室、食堂、办公室、厕所等重点部位要加强通风换气。要合理使用消毒剂,科学规范开展公共场所消毒杀菌工作。妥善保管消毒剂,避免误食或灼伤,操作人员应当采取有效防护措施。6.合理安排返校和作息时间。按照“错区域、错层次、错时、错峰”返校原则,各级各类学校(幼儿园)制定开学工作方案,科学设置老生和新生的具体返校、报到时间,合理安排各年级上放学时间。体育锻炼适量和分散进行,不组织大型集体活动。7.大力推进健康孝感行动。各地各校充分利用短信、QQ 群、微信群等媒介多渠道、多形式做好疫情防控知识普及和舆论引导,积极开展形式多样的健康教育,开学时上好疫情防控第一课,提高师生自我防护意识和防护能力。加强和督促学生每天上午和下午各做一次眼保健操,改善教室采光灯照明条件,减轻课业负担,持续改善学生视力。各地各校要发放告家长书,告知开学防疫注意事项。8.协调开展联防联控。各地各校建立健全联防联控机制,强化学校与卫生健康、市场监管、公安等部门协调联系,进一步加强和完善24小时医校联动,明确责任分工,实现常态化联防联控。进一步完善《传染病防控应急预案》,针对不同类型的传染病和突发公共卫生事件,严格按照规范流程和标准开展应急处置工作。校园安全工作: 1.加强校园安全管理。中小学校(幼儿园)一律实行全封闭管理,全面落实“三个100%”,在保证校园消防、疏散等安全的前提下,尽可能减少校园出入口,校外人员无必须不进校园,学校师生员工无必须不出校园。确因工作需要进入校园的,要严格履行报告制度,做好信息登记、健康码查看和体温检测,并控制时间、范围、地点和接触人员,严防输入扩散情况发生。2.强化校园食品安全管理。进一步强化校园食品安全管理,深入开展校园食品安全守护行动,全面落实校园食品安全校长负责制。进一步落实校园食品安全自查整改、规范加工制作、全面推进学校(幼儿园)食堂“明厨亮灶”、校园相关负责人陪餐制度、健康宣教等工作,不断提高师生和家长对校园食品安全的获得感、幸福感和安全感。3.加强校园安全隐患排查。各地各校要扎实开展校舍、消防、校车、饮食卫生、实验室等方面安全隐患排查,重点排查教室、宿舍、食堂、围墙、厕所、水箱等建筑及在建工地是否存在安全隐患。以及是否存在租用拼装车、报废车和个人机动车来源:孝感日报编发:汉川牛人

查看更多 >